動(dòng)態(tài)地磅已被廣泛地用于汽車超載檢測(cè)的裝置。本文對(duì)正確使用該設(shè)備，以及減少誤差的幾個(gè)方面進(jìn)行了說明.

近年來，車輛超限超載違法運(yùn)輸現(xiàn)象十分嚴(yán)重，不僅 損壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，引發(fā)大量的道路交通事故，而且直接 導(dǎo)致道路運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)和車輛生產(chǎn)使用秩序的混 亂。為此國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作 的通知》，國辦發(fā)[2005]30號(hào)文。成都市計(jì)量監(jiān)督檢定測(cè) 試所根據(jù)“通知”要求，對(duì)成都市路政使用的動(dòng)態(tài)汽車衡 進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢定，保證了動(dòng)態(tài)地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確可 靠，但同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)由于動(dòng)態(tài)地磅設(shè)備在設(shè)計(jì)中還 存在著缺陷，若使用不當(dāng)，將給稱量數(shù)據(jù)帶來較大影響。 筆者根據(jù)工作中的實(shí)際情況，總結(jié)了以下幾個(gè)注意事項(xiàng)， 以供參考。

（1）汽車通過承載器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速。一般來 說，汽車以5km/ h，3km/ h，1km/ h的速度通過儀器臺(tái)板表 面時(shí)，其稱量誤差在稱量范圍的3 %以內(nèi)。當(dāng)速度超過 5km/ h時(shí)，稱量誤差將增大，速度越大，稱量誤差越大，儀 器顯示的讀數(shù)隨速度的增大而降低。解決辦法:讓汽車 以5km/ h左右的速度勻速地通過臺(tái)板表面。

（2）在檢查超限超載車輛的工作中，儀器臺(tái)板應(yīng)完全 放平，使其下表面的傳感器充分與地面接觸，如果臺(tái)板不 平，就會(huì)使稱量不準(zhǔn)確，造成誤差的放大，使讀數(shù)可能增 大或減小幾百公斤甚至上噸。解決辦法:盡量選平且寬 敞的路面放置儀器臺(tái)板，最好放在堅(jiān)硬的水泥地面上，不 要放在泥地和瀝青路面上。如果當(dāng)?shù)貙?shí)在無比較平的路 面，就用薄金屬片墊在臺(tái)板下面，使其保持平穩(wěn)不晃動(dòng)， 這樣才能保證稱量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

⑶儀器臺(tái)板中的傳感器不能受潮，如果傳感器受 潮，稱量就會(huì)受到影響，使稱量重量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。解決辦 法:用電吹風(fēng)把儀器臺(tái)板里的傳感器烘干，或把臺(tái)板放在 陽光下烘曬15分鐘以上。平時(shí)不用時(shí)盡量把儀器放在 干燥、通風(fēng)的地方，就能避免臺(tái)板底部進(jìn)水，從而使傳感 器受潮的情況就不會(huì)發(fā)生。

(4)在檢查超限超載車輛的工作中，所檢查的汽車通 過儀器臺(tái)板表面時(shí)應(yīng)壓在儀器表面的中間。由于傳感器 是平均分布在臺(tái)板的下表面，如果汽車輪胎單邊壓在臺(tái) 板上，稱量結(jié)果就會(huì)減少或增大幾百公斤甚至上噸。這 樣就使得稱量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。解決辦法:讓通過的汽車盡 量壓在儀器臺(tái)板表面的中間，這樣就會(huì)使稱量能最大限 度的減少誤差，最大程度保證讀數(shù)的準(zhǔn)確。